Fokker-100 1:100

Fokker-100 1:100

Fokker-100 è un aereo di linea regionale biturbina ad ala bassa prodotto dallazienda olandese Fokker. Il Fokker 100 venne annunciato dalla Fokker nel 1983 come sostituto del vecchio Fokker F28. La differenza principale tra i due velivoli era la fusoliera più lunga, con un relativo aumento dei posti a sedere. La Fokker disegnò anche un nuovo progetto per le ali, ed il cockpit venne modernizzato. Vennero costruiti due prototipi: il primo, registrato PH-MKH, volò per la prima volta il 30 novembre 1986, ed il secondo, registrato PH-MKC, volò il 25 febbraio 1987. La prima consegna venne effettuata alla Swissair nel febbraio 1988. La American Airlines (75 ordini), la TAM (50 ordini) e la US Air (40 ordini) furono i maggiori utilizzatori del Fokker 100.I bassi costi operazionali e lassenza di competizione nella classe 100 posti a corto raggio contribuirono al successo di questo aereo alla fine degli anni ottanta. La nascita di nuove versioni del Boeing 737, dellA319 e dellA318 della Airbus fecero sì che le vendite del Fokker F100 diminuissero. Nel 1991 la Fokker aveva prodotto 70 esemplari e gli ordini ammontavano ad un totale di 230. Una nuova versione venne introdotta nel 1993, dotata di serbatoi carburante aggiuntivi nelle ali. Nonostante il successo del Fokker 100, la Fokker continuò ad essere in perdita nei bilanci di fine anno. Nel 1996, la Fokker dichiarò bancarotta. Un’azienda di Amsterdam, la Rekkof Restart, si propose di rilanciare sul mercato i Fokker 70 ed i Fokker 100, ma nulla venne realizzato.
La produzione terminò del tutto nel 1997 con 283 esemplari costruiti. Nell’agosto 2006 un totale di 229 Fokker 100 erano in servizio per 47 compagnie nel mondo.

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